Нашарил там строку, где "все мы движемся на свет", -
И перед словом "свет" с размаху вставил слово "тот"
В смысле постинг про швеца и жнеца (warning, adult content!) исправил. Ибо исходная теория была в корне неверна. Хотя частично базировалась на верных предпосылках, ага. :)
И перед словом "свет" с размаху вставил слово "тот"
В смысле постинг про швеца и жнеца (warning, adult content!) исправил. Ибо исходная теория была в корне неверна. Хотя частично базировалась на верных предпосылках, ага. :)
Миль пардон, но в связи с полнейшим завалом на работе я был не в состоянии написать обещанные тексты. Постараюсь наверстать упущенное на выходных.
Тем временем подумалось тут на тему поговорки "и швец, и жнец, и на дуде игрец". ( детям до 18 не читать )Вот так больше на правду похоже. Верно?
Тем временем подумалось тут на тему поговорки "и швец, и жнец, и на дуде игрец". ( детям до 18 не читать )Вот так больше на правду похоже. Верно?
История эта произошла в горячие девяностые, когда доктора наук массово переквалифицировались в автомехаников, врачи в продавцов на рынке, а вчерашние троечники всем на удивление становились успешными бизнесменами. Вот и Пал Палыч, тогда ещё просто Пашка, тоже решил в бизнес податься. Ну а чем может заняться вчерашний программист с опытом работы на ЕС ЭВМ и отсутствием экономического образования? Вот и он ( дальше... )
А давайте сделаем так.
Вы мне пять любых слов - а я вам коротенькую весёлую историю с этими словами.
Принимаются первые 14 заявок. На две недели вперёд по одной истории в день, ага. :)
Только, чур, из моего списка интересов слова не тырить. ;)
UPD: комменты скрыл, чтобы интереснее было.
Вы мне пять любых слов - а я вам коротенькую весёлую историю с этими словами.
Принимаются первые 14 заявок. На две недели вперёд по одной истории в день, ага. :)
Только, чур, из моего списка интересов слова не тырить. ;)
UPD: комменты скрыл, чтобы интереснее было.
Итак, цитата:
"Вопрос с ФЭПО по информатике для 1 курса универа. Сидим всем отделом решаем уже 2 часа, мозговой штурм окончился сокрушительным фиаско...
Формулировка:
Установлено, что на складе находится ровно одно дефектное изделие. Все изделия поступили в понедельник (20 штук), во вторник (40 штук) или в среду. Информация, заключенная в сообщении о том, что дефектное изделие поступило во вторник, равна 3 битам. Следовательно, в среду поступило..."
С моей точки зрения, правильный ответ - "...двое авторов задачи в местную психушку". :)
Хотя при определённых условиях задача решаема. ( Например... )
"Вопрос с ФЭПО по информатике для 1 курса универа. Сидим всем отделом решаем уже 2 часа, мозговой штурм окончился сокрушительным фиаско...
Формулировка:
Установлено, что на складе находится ровно одно дефектное изделие. Все изделия поступили в понедельник (20 штук), во вторник (40 штук) или в среду. Информация, заключенная в сообщении о том, что дефектное изделие поступило во вторник, равна 3 битам. Следовательно, в среду поступило..."
С моей точки зрения, правильный ответ - "...двое авторов задачи в местную психушку". :)
Хотя при определённых условиях задача решаема. ( Например... )
Есть в селе Новые Петровцы памятник участникам битвы за Киев в 1943 году.

Вообще-то там и музей битвы за Киев есть, но в музей этот мне в тот раз попасть не удалось. Ну да ещё будет возможность, вероятно.
Но речь не о музее, а о том, как "идеологически выдержанно" расположен этот памятник. Взглянем ( под кат )

Вообще-то там и музей битвы за Киев есть, но в музей этот мне в тот раз попасть не удалось. Ну да ещё будет возможность, вероятно.
Но речь не о музее, а о том, как "идеологически выдержанно" расположен этот памятник. Взглянем ( под кат )
А ещё год и один день назад я был настолько занят происходящим вокруг, что так до конца дня и не успел в парикмахерскую.
Поэтому год назад я был лохматым, с наскоро замотанным лейкопластырем пальцем, разрезанным почти до кости, и вдобавок ни фига не выспавшимся.
Но это совершенно не имело значения. :)
Поэтому год назад я был лохматым, с наскоро замотанным лейкопластырем пальцем, разрезанным почти до кости, и вдобавок ни фига не выспавшимся.
Но это совершенно не имело значения. :)

Киевское

Мероприятие случилось в селе Новые Петровцы, в ресторанчике, размещённом в старой сельской хате. Это мы типа вывезли техасских гостей
( +5 картинок под катом )
Хочется золотой осени.
Как год назад.

Как год назад.

Ну что... Не прошло и четырёх лет, как я таки получил права.
Для тех, кто не в курсе, напоминаю. Зимой 2005-2006 года я пошёл в автошколу. Но умудрился посреди обучения очень серьёзно поссориться с инструктором. А тут как раз случилась полная финансовая попа (я тогда без работы сидел, случайными подработками кормился), и на получение прав я попросту забил.
Этой весной я решил, что права мне всё же когда-нибудь пригодятся, и сорвал со столба телефончик некоей автошколы, у которой учебный класс располагался прямо на полпути от работы до дома... Это уже после окончания обучения выяснилось, что автошкола та же самая, просто она как раз открыла новый учебный класс в моём районе. :)
И вот тут как раз и начались приключения.
Нет, на дороге всё было здорово, хотя "горка" мне почему-то давалась с большим трудом. Зато когда дело дошло до бумаг...
Во-первых, у меня не получалось сдавать теорию в один день с группой. Договорились с директором школы, что я пойду в ГАИ примерно неделей позже. Ок, звоню через пару дней директору выяснить, когда мне подходить за документами. И тут выясняется, что по записям ГАИ я в тот день был на экзамене по теории - и этот самый экзамен не сдал. Надо ли уточнять, что на самом деле я весь тот день провёл на работе?
Ладно, директор разрулил эту ситуацию (оно на самом деле не смертельно, стоимость пересдачи 33 грн всего, но дело принципа). Прихожу на экзамен... Нам во время обучения несколько раз говорили, что сдавать придётся по новым правилам и харьковским билетам, а оказалось ровно наоборот: по старым ПДД и киевским билетам. Ну, кто плавал - тот знает: для сдачи по харьковским билетам достаточно знать ПДД, а для сдачи по киевским знать надо ответы на билеты. Которые с цифрами из ПДД не всегда совпадают. ;)
В общем, следующую неделю я готовился по киевским билетам. Пришёл в ГАИ в субботу, теорию сдал с одной ошибкой. Звоню инструктору, чтобы подъехал - а он вне зоны покрытия. И весь день был вне зоны.
На следующий день выяснилось, что сломался Пежо 406, на котором я со своим инструктором катался. И теперь мне придётся сдавать на Матизе.
Взял дополнительное занятие по вождению, разумеется. Матиз оказался довольно послушным, хотя и совершенно не подходящим мне по росту. В очередную субботу сдал вождение - даже неплохо сдал, хотя на старте чуть не снёс заборчик, объезжая впереди стоящую машину. Ну типа ура.
Очередная суббота, и я отправляюсь за правами. А они не готовы. Потому как карточку экзаменационную в автошколе заполняли то ли по памяти, то ли под диктовку, и сделали ошибки в написании моей фамилии и по-украински, и латинскими буквами. Причём ошибку в латинском написании я заметил и исправил своевременно, а вот в украинском - прозевал. Спасибо гаишникам - не стали печатать карточку с несовпадающими данными, хотя имели формально полное право на это, и тогда попал бы я ещё на 400 грн. Ладно, и этот вопрос урегулировали.
Наконец наступает очередная суббота, и сегодня с утра я стал обладателем пластиковой карточки с кучей надписей на разных языках.
Что ж. Квест пройден. Начинается новый квест:в течение года обзавестись колёсами, иначе права аннулируют. Точнее, нужно иметь документы либо на свою машину, либо на право управления чужой. Как вариант, надо найти пенсионера, у которого на даче пылится москвич в состоянии "колёса скрутили, двигатель треснутый" и оформить соответствующие бумаги. Время пошлО. :)
Update: Квест номер два упрощается. Пересдавать экзамены требуется только если по истечению года "невождения" права требуется обменять или открыть другую категорию.
Для тех, кто не в курсе, напоминаю. Зимой 2005-2006 года я пошёл в автошколу. Но умудрился посреди обучения очень серьёзно поссориться с инструктором. А тут как раз случилась полная финансовая попа (я тогда без работы сидел, случайными подработками кормился), и на получение прав я попросту забил.
Этой весной я решил, что права мне всё же когда-нибудь пригодятся, и сорвал со столба телефончик некоей автошколы, у которой учебный класс располагался прямо на полпути от работы до дома... Это уже после окончания обучения выяснилось, что автошкола та же самая, просто она как раз открыла новый учебный класс в моём районе. :)
И вот тут как раз и начались приключения.
Нет, на дороге всё было здорово, хотя "горка" мне почему-то давалась с большим трудом. Зато когда дело дошло до бумаг...
Во-первых, у меня не получалось сдавать теорию в один день с группой. Договорились с директором школы, что я пойду в ГАИ примерно неделей позже. Ок, звоню через пару дней директору выяснить, когда мне подходить за документами. И тут выясняется, что по записям ГАИ я в тот день был на экзамене по теории - и этот самый экзамен не сдал. Надо ли уточнять, что на самом деле я весь тот день провёл на работе?
Ладно, директор разрулил эту ситуацию (оно на самом деле не смертельно, стоимость пересдачи 33 грн всего, но дело принципа). Прихожу на экзамен... Нам во время обучения несколько раз говорили, что сдавать придётся по новым правилам и харьковским билетам, а оказалось ровно наоборот: по старым ПДД и киевским билетам. Ну, кто плавал - тот знает: для сдачи по харьковским билетам достаточно знать ПДД, а для сдачи по киевским знать надо ответы на билеты. Которые с цифрами из ПДД не всегда совпадают. ;)
В общем, следующую неделю я готовился по киевским билетам. Пришёл в ГАИ в субботу, теорию сдал с одной ошибкой. Звоню инструктору, чтобы подъехал - а он вне зоны покрытия. И весь день был вне зоны.
На следующий день выяснилось, что сломался Пежо 406, на котором я со своим инструктором катался. И теперь мне придётся сдавать на Матизе.
Взял дополнительное занятие по вождению, разумеется. Матиз оказался довольно послушным, хотя и совершенно не подходящим мне по росту. В очередную субботу сдал вождение - даже неплохо сдал, хотя на старте чуть не снёс заборчик, объезжая впереди стоящую машину. Ну типа ура.
Очередная суббота, и я отправляюсь за правами. А они не готовы. Потому как карточку экзаменационную в автошколе заполняли то ли по памяти, то ли под диктовку, и сделали ошибки в написании моей фамилии и по-украински, и латинскими буквами. Причём ошибку в латинском написании я заметил и исправил своевременно, а вот в украинском - прозевал. Спасибо гаишникам - не стали печатать карточку с несовпадающими данными, хотя имели формально полное право на это, и тогда попал бы я ещё на 400 грн. Ладно, и этот вопрос урегулировали.
Наконец наступает очередная суббота, и сегодня с утра я стал обладателем пластиковой карточки с кучей надписей на разных языках.
Что ж. Квест пройден. Начинается новый квест:
Update: Квест номер два упрощается. Пересдавать экзамены требуется только если по истечению года "невождения" права требуется обменять или открыть другую категорию.
Тут по Discovery была передача о вертолётах вообще и пожарных вертолётах в частности. И во время рассказа о тушении лесных пожаров неподалёку от населённых пунктов диктор упомянул о заборе пожарными вертолётами воды прямо из бассейнов во дворах.
И тут мне представилась такая картинка: предположим, живу я в таком себе частном доме с бассейном. В бассейне у меня установлен и круглосуточно работает некий погружной фильтр, или аэратор, или ещё какая-нибудь хрень из числа тех, которые должны работать строго под водой, а на суше выходят из строя за минуту-другую. Установлен на глубине в несколько десятков сантиметров, так что колебания уровня воды от испарения и долива ему не страшны, особенно если долив воды тоже автоматизирован.
И вдруг прилетает такой вертолёт, и за несколько секунд уровень воды понижается на метр-другой. Никакая автоматика долива с этим не справится, будучи подключенной к обычной немагистральной водопроводной трубе. Фильтр, естественно, сгорает. А я, естественно, задумываюсь, как избежать проблем, если ситуация повторится.
Представили, да? А теперь представьте себя на месте сотрудника страховой компании, только что услышавшего фразу "Я хочу застраховать свой бассейн от пожара"... :)
И тут мне представилась такая картинка: предположим, живу я в таком себе частном доме с бассейном. В бассейне у меня установлен и круглосуточно работает некий погружной фильтр, или аэратор, или ещё какая-нибудь хрень из числа тех, которые должны работать строго под водой, а на суше выходят из строя за минуту-другую. Установлен на глубине в несколько десятков сантиметров, так что колебания уровня воды от испарения и долива ему не страшны, особенно если долив воды тоже автоматизирован.
И вдруг прилетает такой вертолёт, и за несколько секунд уровень воды понижается на метр-другой. Никакая автоматика долива с этим не справится, будучи подключенной к обычной немагистральной водопроводной трубе. Фильтр, естественно, сгорает. А я, естественно, задумываюсь, как избежать проблем, если ситуация повторится.
Представили, да? А теперь представьте себя на месте сотрудника страховой компании, только что услышавшего фразу "Я хочу застраховать свой бассейн от пожара"... :)
С утреца довелось "пощупать" Матиз. Причём в базовой комплектации - сиречь без "ручек для переноски" и прочих радостей жизни типа электрических стеклоподъёмников.
Ну шо оно сказать... Движок 0.8 даже для такой малышки - откровенно мало, хотя когда раскрутится - ехать может. Звук - почти как у запорожца. Сцепление больше похоже на тумблер - ну, вероятно, это глюк конкретного экземпляра. Педали очень близко друг к другу, некрупной девушке самое то должно быть, а мне неудобно с непривычки. Сиденье недостаточно далеко отодвигается назад и вдобавок не регулируется по высоте - очень неудобно.
Зато вертлявый, и в городе с третьей передачи можно почти не слезать - вытягивает со скорости пешехода без проблем. На пыжике у меня так не получалось.
И самое забавное. Есть в районе аэропорта Жуляны стая наглых собачков. Когда я там проезжал на пыжике - они лаяли с обочины, пару раз пытались лезть под колёса. Матиз же... О, вся стая "загоняла" его метров двести с громким лаем, пока я не проехал разбитый участок бетонки. :)
Ну да мне на этом кросавчеге экзамен сдать да по колесу постучать на прощанье. :)
Ну шо оно сказать... Движок 0.8 даже для такой малышки - откровенно мало, хотя когда раскрутится - ехать может. Звук - почти как у запорожца. Сцепление больше похоже на тумблер - ну, вероятно, это глюк конкретного экземпляра. Педали очень близко друг к другу, некрупной девушке самое то должно быть, а мне неудобно с непривычки. Сиденье недостаточно далеко отодвигается назад и вдобавок не регулируется по высоте - очень неудобно.
Зато вертлявый, и в городе с третьей передачи можно почти не слезать - вытягивает со скорости пешехода без проблем. На пыжике у меня так не получалось.
И самое забавное. Есть в районе аэропорта Жуляны стая наглых собачков. Когда я там проезжал на пыжике - они лаяли с обочины, пару раз пытались лезть под колёса. Матиз же... О, вся стая "загоняла" его метров двести с громким лаем, пока я не проехал разбитый участок бетонки. :)
Ну да мне на этом кросавчеге экзамен сдать да по колесу постучать на прощанье. :)
В связи с сорвавшейся поездкой продаются ж/д билеты Киев-Симферополь-Киев.
Киев-Симферополь: 8 августа, поезд №237, 16:53-09:27, плацкартные.
Симферополь-Киев: 15 августа, поезд №182, 18:47-13:22, купейные.
Два взрослых и один детский. И туда, и обратно - два нижних места и одно верхнее. По номиналу, естественно.
ICQ 12509269, если кто не в курсе.
Киев-Симферополь: 8 августа, поезд №237, 16:53-09:27, плацкартные.
Симферополь-Киев: 15 августа, поезд №182, 18:47-13:22, купейные.
Два взрослых и один детский. И туда, и обратно - два нижних места и одно верхнее. По номиналу, естественно.
ICQ 12509269, если кто не в курсе.
Разработчикам, которые делают сохранение документа по Ctrl-W, надо долго стучать по рукам большой мебельной киянкой.
А в остальном продукт у них вышел довольно пристойным, хотя и не без багов.
А в остальном продукт у них вышел довольно пристойным, хотя и не без багов.
Сегодня в самый разгар ливня проезжали на КарДачах мимо очень любопытной аварии. Сфоткать не догадался, а выглядело это вот так:

Марки двух передних машин не имеют значения (и отнюдь не факт, что я их запомнил верно), а вот сзади был Жук. Всем жукам жук - зелёный, с буковкой У на крыше и рекламой жучьей автошколы на борту.
Уж не знаю, что там у них случилось - мы проезжали, когда там уже стояла табличка "Оформление ДТП" - но жук явно на немаленькой скорости ухитрился вот так вот поднырнуть под другую машинку и наверняка отделался не более чем заменой крышки капота и парой царапин на крыше. Пассивная безопасность в действии. :)
"Начинка бутерброда" выглядела печально. На первый взгляд весь передок под замену...

Марки двух передних машин не имеют значения (и отнюдь не факт, что я их запомнил верно), а вот сзади был Жук. Всем жукам жук - зелёный, с буковкой У на крыше и рекламой жучьей автошколы на борту.
Уж не знаю, что там у них случилось - мы проезжали, когда там уже стояла табличка "Оформление ДТП" - но жук явно на немаленькой скорости ухитрился вот так вот поднырнуть под другую машинку и наверняка отделался не более чем заменой крышки капота и парой царапин на крыше. Пассивная безопасность в действии. :)
"Начинка бутерброда" выглядела печально. На первый взгляд весь передок под замену...
Над центром Киева только что был красивый и довольно продолжительный фейерверк.
Неужто в честь дня независимости США?
UPD 22:00: теперь где-то по направлению на Лукьяновку или Подол, уже минуты три шары разноцветные в небе...
Неужто в честь дня независимости США?
UPD 22:00: теперь где-то по направлению на Лукьяновку или Подол, уже минуты три шары разноцветные в небе...



